Lies hier die Deklination von Reibungsverlust nach. In den beiden Tabellen unten findest du die Formen im Singular und Plural:
Die Deklination von Reibungsverlust im Singular
| Nominativ Singular | der Reibungsverlust |
| Genitiv Singular | des Reibungsverlustes |
| Dativ Singular | dem Reibungsverlust |
| Akkusativ Singular | den Reibungsverlust |
Die Deklination von Reibungsverluste im Plural
| Nominativ Plural | die Reibungsverluste |
| Genitiv Plural | der Reibungsverluste |
| Dativ Plural | den Reibungsverlusten |
| Akkusativ Plural | die Reibungsverluste |
Welcher Kasus ist richtig?
Du kennst nun die Formen von Reibungsverlust im Nominativ, Genitiv, Dativ und Akkusativ. Das ist aber natürlich noch nicht die Antwort auf die Frage: Welche Form muss ich in einem konkreten Satz benutzen? Das versuchen wir dir in dem folgenden Text zu erklären. Bitte beachte: Alle Details dieser Grammatik können wir dir hier nicht zeigen. Wir haben aber ein paar wichtige Punkte zusammengefasst.Der Reibungsverlust: Den Nominativ richtig benutzen
Der Nominativ heißt oft auch „erster Fall”. Dieser erste Fall hat die gleiche Form wie die Grundform des Nomens. Hier muss der Sprecher also nicht deklinieren.Das Wort verändert seine Form aber natürlich, wenn du statt des Nominativs im Singular den Nominativ Plural brauchst: der Reibungsverlust => die Reibungsverluste. Viele Pluralformen im Deutschen werden regelmäßig gebildet. Es gibt aber auch eine Menge Ausnahmen, die du einfach lernen musst.
Aber wann benutzt du jetzt den Nominativ? Die Antwort: Wenn das Nomen das Subjekt im Satz ist. Oft findet man das Subjekt ganz am Anfang, also zum Beispiel:
Der Reibungsverlust ist oft ...
Für den Reibungsverlust hat sich Thorsten schon immer interessiert.
Nach dem Subjekt eines Satzes fragt man mit wer oder was:Was heißt „der Reibungsverlust”? – „Der Reibungsverlust” heißt ...
Des Reibungsverlustes, der Reibungsverluste: Was du über den Genitiv wissen solltest
Der Genitiv ist für Deutschlerner oft nicht so einfach. Aber mach dir keine Sorgen: Deutsche Muttersprachler haben genau dasselbe Problem. Auch sie machen bei dem Kasus häufig Fehler. Da ist es doch gut, dass man den Genitiv für das gesprochene Deutsch gar nicht so oft braucht. Oft kann man nämlich auch einfach von dem Reibungsverlust statt des Reibungsverlustes benutzen. Das bedeutet auch: eine Sache gehört zu dem Reibungsverlust oder der Reibungsverlust ist der Besitzer von ... . Das Fragewort für den Genitiv ist wessen. Hier findest du ein Beispiel:
Wessen ... ist das?
Das ist ... des Reibungsverlustes
Der Genitiv wird auch nach manchen besonderen Verben benutzt. Diese Verben heißen z. B. … bedürfen (= brauchen) oder … gedenken (= denken an). Es gibt aber nur wenige Verben, bei denen das Objekt im Genitiv steht. Und: Man liest diese Verben zwar im geschriebenen Deutsch, du wirst sie aber nur selten hören, wenn Deutsche sich miteinander unterhalten.
Dem Reibungsverlust, den Reibungsverlusten: So funktioniert der Dativ.
Man benutzt den Dativ – also beispielsweise: dem Reibungsverlust –, um zu zeigen, wer Empfänger/Adressat oder Ziel ist, wenn man über eine Aktion spricht. Das Fragewörter sind wem oder was. Hier findest du einige Verben, nach denen oft ein Dativobjekt benutzt wird: anbieten, erklären, leihen, geben, empfehlen, schenken, bringen, schreiben, schicken, zeigen, wünschen …Nach manchen Präpositionen steht der Dativ, z. B.: von dem Reibungsverlust, mit den Reibungsverlusten, bei dem Reibungsverlust.
Den Reibungsverlust, die Reibungsverluste: So funktioniert der Akkusativ
Den Akkusativ – den Reibungsverlust – benutzt du im Deutschen für das direkte Objekt, den Gegenstand des Tuns. Danach fragt man mit der Frage: Wen oder was?Wen oder was ignoriere ich? Ich ignoriere den Reibungsverlust.
Nach manchen Präpositionen brauchst du im Deutschen einen Akkusativ. Das sind zum Beispiel:
Ich interessiere mich für den Reibungsverlust.
Ich denke über den Reibungsverlust nach.
Mehr Informationen zur Deklination und vielen weiteren Themen der deutschen Grammatik findest du in der App der DEUTSCH PERFEKT TRAINER.